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titi 4

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Toujours les freins:joint papier?

Bonjour  Décidément je vais de surprise en surprise.
Freins Arrières:Il y avait derrière le cylindre de roue un vieux vieux joint papier en déchiqueté.
Comment se fait-il qu'il ne soit pas livré avec les cylindres neufs?
Est-il vraiment nécessaire?
J'ai remonté sans....Y-a-t-il un risque?
Merci

papytravaux

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Re : Toujours les freins:joint papier?

:Il y avait derrière le cylindre de roue un vieux vieux joint papier en déchiqueté.

Est-il vraiment nécessaire?

J'ai remonté sans....Y-a-t-il un risque?
Merci

trop tard !!!!!!

aucun risque pour l'efficacité du freinage.....

juste potentiellement un manque d'étanchéité " à l'eau " entre le flasque et le cylindre de roue.....et corrosion ? et encore.....

de mon point de vue pas de souci....d'ailleurs je n'ai pas mis de joint non plus

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- l'art d'être utile est de faire en sorte de devenir inutile après partage de savoirs et d'expériences...

patcatcat

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Re : Toujours les freins:joint papier?

Jamais vu ni mit de joint a cet emplacement. ..

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cat cat que du 4x4
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Gyorgy92

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Re : Toujours les freins:joint papier?

+1 avec Pat'

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Ici, les corbeaux volent sur le dos pour ne pas voir la misère….
- Audi A3 2.0 TDI 16S cab, BA S-tronic 6, palettes au volant, 2012, 213.000 km    
- Renault R4 GTL Clan, jantes Fergat, TO, bleu ozone métal 468, 1989, 89.000 km. + remorque Lama de 1970,
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titi 4

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Re : Toujours les freins:joint papier?

Je suppose que vu l'état du cylindre il est d'origine et seules les coupelles ont été changées .En effet pour le sortir et le débrancher:la galère.
Il faut maintenant que je m'attaque à l'autre roue................