Forum 4L

coquelet

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courbe allumage

Bonjour à tous,  j'aimerais avoir votre avis sur un allumeur. Je viens de restaurer un moteur 847 M712 que je voudrais adapter sur ma 4L pour un prochain petit raid. Mon petit soucis est que sur ce moteur il y avait une boite auto, que je suis passé en boite manuelle mais l'allumeur est different R308D61 en boite auto et R308C33 en boite manuelle.
Ma question est de savoir si je peut monter un c33 avec mon carbu d'origine weber 32 DIR 90 ? A ce jour je n'ai plus d'allumeur ,celui qui etait monté dessus etait celui d'un 1100  R335D83.
Merci pour vos réponse. Bonne journée à tous.

patcatcat

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Re : courbe allumage

Tu n'as pas eu de problème pour monter la poulie de pompe à  eau?

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patcatcat

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Re : courbe allumage

Si tu as quelques euros tu peux prendre un allumeur programmable tu y met la courbe que tu veux.

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coquelet

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Re : courbe allumage

En fait comme je refais entierement le moteur , j'ai fais couper l'AAC aux dimensions boite manuelle, donc nickel pour la pompe a eau. Pour l'allumeur electronique, pourquoi pas mais la courbe D61 , je trouve pas. Y a t'il beaucoup de difference entre D61 et C33 ? Parce que j'ai trouve en electronique comptabilite C33 mais pas D61.

patcatcat

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Re : courbe allumage

Voici ce que j'ai :

Issu d'un forumeur ayant un 847 m7 12 et un allumeur ignition programmable. Je ne sais pas ou il a trouvé les données.

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coquelet

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Re : courbe allumage

Ok je vous remercie , je vais pencher vers un allumeur electronique.
Bonne journée à tous.

Etienne33

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Re : courbe allumage

Chez Retro Car Concept tu as un allumeur 123 Ignition avec la courbe R308C33 de programmée

coquelet

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Re : courbe allumage

OK merci pour l'info.
Bonne journée

patcatcat

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Re : courbe allumage

J'ai reçu de Francis 14 un documents qui va remettre les pendules à l'heure!

Donc les courbes (de couleurs) que j'ai mis ci-dessus la rose R298 D61 R5 1300cc, La courbe bleu R244  D61 R5 1100cc donc  rien a voir avec un 1400cc de R5 TX auto.

le C2J-13 Courbe R308 C33 de R5 TX  à la même courbe mécanique (R) et quasi la même courbe dépression (C) la différence viendrait de l'allumage électronique du C2J. Cette courbe se retrouve dans l'allumeur Ignition https://123ignition.com/fr/produit/renault-4-r-v/ courbe N°9.

Pour avoir plus de précision (D61) il faut opter un allumeur programmable.

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coquelet

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Re : courbe allumage

Merci pour ces infos.
Je regardais les differences entre 2 moteurs de tx.
R5 TX boite auto, moteur 847 712  carbu weber 32 DIR 90  Allumeur courbe R308 D61
R5 TX boite manuelle moteur 847 725 ( ou 20 je ne sais plus) carbu weber 32 DIR 67 Allumeur R308 C33.
Sachant que ce sont 2 moteur identiques avec les mêmes AAC , seule la boite change . Je pense que l'allumeur doit aller avec son carbu et je pensais pouvoir monter un C33 a la place du D61. Même en electronique ignition je n'ai pas trouvé la courbe D61 vu que j'ai un 32 DIR 90. Je vais voir avec les infos de Patcatcat.
Genial tout ça, très instructif.