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#141 26-04-2020 13:44:29
- salinois
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26-04-2020 13:44:29
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#142 26-04-2020 13:53:19
- Cyril
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Re : Restauration GTL Clan 1987
Avant démontage je fais un repert sur la barre en face de cette encoche, comme ca au remontage, elle est placée au meme endroit.
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#143 26-04-2020 13:56:16
- salinois
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Re : Restauration GTL Clan 1987
super
merci Cyril, y a t-il beaucoup d'écarts entre les crans ?
salinois
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#144 26-04-2020 14:08:32
- Cyril
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Re : Restauration GTL Clan 1987
Le décalage d un cran correspond à un ecart d'environ 3 mm.
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#145 27-04-2020 11:23:45
- salinois
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Re : Restauration GTL Clan 1987
hello cyril
ppffff, impossible de sortir la barre , j'ai mis plein de dégrippant, si je chauffe tu crois que ça ira ?
a+
salinois
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#146 27-04-2020 12:54:21
- Cyril
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Re : Restauration GTL Clan 1987
Comment tu procédes??
Je ne me souviens pas avoir galéré pour les sortir, j'avais suivi la technique de la 4L de sylvie.
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#147 27-04-2020 13:15:02
- salinois
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Re : Restauration GTL Clan 1987
attends je t'envoie une photo
salinois
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#148 27-04-2020 13:19:49
- salinois
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#149 27-04-2020 15:28:29
- jbwillys
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Re : Restauration GTL Clan 1987
Bonjour Salinois,
Non, ne surtout pas chauffer au niveau d'une barre de torsion.
N'as tu pas une presse sous la main, de cette manière elle sortira tout en douceur, jamais bon des coups de marteau en mécanique, à éviter autant que possible.
Jean.
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#150 27-04-2020 15:34:35
- salinois
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Re : Restauration GTL Clan 1987
ok jbwillys
donc avec une presse, on appui coté écrou pour faire tout descendre
salinois
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#151 27-04-2020 19:30:19
- salinois
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Re : Restauration GTL Clan 1987
hello
bon j'y suis arrivé, pas facile
1 - la presse pas possible d'utiliser pour extraire le tout, pas assez de débattement.
2 - une fois , la barre enlevée ( heureusement que j'avais repéré avec l'encoche ) , récupération du la rondelle caoutchouc; c'est le silent-bloc qui a fait de la résistance, le milieu est bien parti ( en forçant quand même ) mais l’extérieur du silent-bloc est resté collé au bras de suspension. et impossible de le sortir à la presse ( dû au modèle de la presse )
3 - après plusieurs minutes , j'y suis arrivé, nettoyage intérieur .
4 - insertion du nouveau silent-bloc ( à la presse ce coup-ci, car j'ai pu retourné le bras de suspension ), remis le tout
en face du repère ( merci cyril ).
3 heures de main d’œuvre que je vais me facturer .....
demain peinture, j'espère que l'autre côté , ça ira mieux !!!
a+
salinois
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#152 28-04-2020 10:46:24
- papytravaux
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Re : Restauration GTL Clan 1987
bonjour,
j'aimerais bien avoir une photo de l'axe 12 et de la bague qui vient entre ce dernier et la barre de torsion....
pour les futures bagues à retirer des alésages qui sont collées, grippées et sans place pour " frapper "
l'astuce consiste selon la place à réaliser des points ou cordons de soudures ( 3 à env 120° )
lorsque la soudure refroidit elle " tire " sur le métal en se rétractant.......efficacité garantie
- l'art d'être utile est de faire en sorte de devenir inutile après partage de savoirs et d'expériences...
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#153 28-04-2020 11:20:38
- salinois
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Re : Restauration GTL Clan 1987
hello Papy
je ferai des photos quand je m'occuperai de l'autre barre de torsion, promis.
hier j'étais pressé de remonter le tout.
a+
salinois
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#154 29-04-2020 10:53:27
- papytravaux
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Re : Restauration GTL Clan 1987
comme je comprends la chose....
- l'art d'être utile est de faire en sorte de devenir inutile après partage de savoirs et d'expériences...
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#155 01-05-2020 10:26:46
- nico83
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Re : Restauration GTL Clan 1987
cc sali
comment va?
Ca avance bien tous ca
Courage
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#156 01-05-2020 13:46:55
- salinois
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Re : Restauration GTL Clan 1987
hello nico,
ça avance tout doucement
passer quelques pièces à l'électrolyse puis Owatrol ( attente peinture )
je vais sabler ce week-end le train arrière.
En attendant, je continuais de finir la restauration de ma Remorque de Willys, reste 2 ou 3 bricoles à faire
( roulement de roues, joint moyeux, butées caoutchouc de suspension et remontage des ailes ).
on s’occupe, ah oui j'ai installé des bouteilles dans mon Poirier, pour faire pousser les poires à l’intérieur des bouteilles.
a+
bon 1er mai
Salinois
Dernière modification par salinois (01-05-2020 13:47:59)
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#157 01-05-2020 16:43:39
- papytravaux
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#158 03-05-2020 11:51:01
- salinois
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#159 22-06-2020 17:36:01
- salinois
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Re : Restauration GTL Clan 1987
hello, de retour, après divers occupations.
une question, pour les joints entre la cloche embrayage et moteur et entre la cloche embrayage et la boite de vitesse, mettez-vous le joint avec de la pâte à joint ?
j'arrive pas à trouver chez nos fournisseurs ces joints ou alors je suis pas sûr de ce que je vois
boite de vitesse HAO 146, pour moteur CLEON.
merci à vous
salinois
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#160 22-06-2020 17:51:36
- francky43
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Re : Restauration GTL Clan 1987
Pour ma part, la réponse est oui................
https://www.retro4l.com/boite-de-vitess … -1976.html
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#161 22-06-2020 17:56:21
- salinois
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#162 22-06-2020 17:58:22
- salinois
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Re : Restauration GTL Clan 1987
merci Francky, nos messages ce sont croisés
a+
salinois
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#163 22-06-2020 18:09:58
- francky43
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Re : Restauration GTL Clan 1987
Il me semble qu'il n'y a pas de joint entre la cloche et le bloc moteur.......................
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#164 22-06-2020 18:11:39
- salinois
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Re : Restauration GTL Clan 1987
bizarre, quand j'ai nettoyé il y en avait un !!!
salinois
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#165 22-06-2020 18:46:40
- papytravaux
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Re : Restauration GTL Clan 1987
Bonsoir,
sur toutes les voitures et camions que j'ai travaillé, je n'ai jamais vu de joint entre la cloche d'embrayage et le bloc moteur...
quelle en serait l'utilité, il n'y a rien à étancher....
Pour les joints ils doivent suffire sans ajouter de pâte.....
la pâte est intéressante dans les cas suivants:
- rattraper des déformations, détériorations d'états de surfaces pouvant compromettre les appuis
- maintenir les joints en places lors d'assemblages emmer....
- et les joints demi lunes du carter sur les paliers de vilebrequin...
- l'art d'être utile est de faire en sorte de devenir inutile après partage de savoirs et d'expériences...
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#166 22-06-2020 20:38:45
- salinois
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#167 22-06-2020 20:43:54
- patcatcat
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Re : Restauration GTL Clan 1987
Jamais vu de joint entre moteur et cloche de boite.
cat cat que du 4x4
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F6 sinpar (4x4)84
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#168 22-06-2020 22:19:26
- lainlain41
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Re : Restauration GTL Clan 1987
En plus du support moteur, le moteur est calé par des chevrons, ce support n'est pas de toute confiance?
lainlain41
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#169 22-06-2020 22:28:59
- salinois
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Re : Restauration GTL Clan 1987
ho lala
faux pas être médisant, c'est un effet d'optique
demain je vous mettrai une autre photo.
salinois
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#170 23-06-2020 12:14:53
- salinois
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#171 23-06-2020 19:20:00
- lainlain41
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Re : Restauration GTL Clan 1987
C'est pas de la médisance, mais on dirait bien que les chevrons sont en plus pour soutenir le moteur, sur la première photo. Et comme j'ai l'intention d'acheter ce genre de support, je me renseigne...........
A priori, ça le fait sans chevrons.
lainlain41
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#172 26-06-2020 18:37:12
- nico83
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Re : Restauration GTL Clan 1987
cc, moi j'ai le même, et aucun pb
Bravo sali, continu
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#173 01-07-2020 13:12:53
- salinois
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Re : Restauration GTL Clan 1987
hello,
y a t-il un tableau des couples de serrage pour:
- carter huile moteur
- de la cloche contre la BV
- et de la cloche sur le moteur
sur une des docs peut-être , mais pas trouvé.
merci à vous
salinois
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#174 01-07-2020 13:28:20
- salinois
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Re : Restauration GTL Clan 1987
je viens de trouver quelques valeurs sur la 4L de sylvie mais
pas de valeurs entre cloche et BV et aussi carter huile moteur.
salinois
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#175 01-07-2020 15:54:27
- papytravaux
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Re : Restauration GTL Clan 1987
bonjour,
un bon serrage appuyé avec une clé sans rallonge et tu seras bien....
si tu veux te tranquilliser pour ne pas que ça se desserre tu mets du frein filet
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