Présentation RENAULT 6TL

Alexcreuse · 02-12-2015 23:05:33

Bonjour a tous,

Voila ma nouvelle acquisition ,une RENAULT 6 TL de 1976 avec 2020 km au compteur !
Je l'ai acheter chez une personne d'un certain âge, la voiture à toujours était remisé à l'abris.

Au niveau du kilométrage je reste perplexe. Je n'ai aucun moyen de savoir vraiment combien elle a.
La personne à qui je l'ai acheter ne ce souvient plus , elle était à son mari et elle n'a pas le permis.

C'est une première main. L'intérieur est impeccable, la carrosserie à quelques défaut mais rien de bien méchant . Le châssis est impeccable . Frein et disque neuf.
Pneu Michelin XZX d'origine (je pense).
Je poste quelques photos.
Merci

Si des personnes peuvent m'aider dans ma recherche, ils sont les bien venu .

Publicité · 02-12-2015 23:05:33

Phify · 02-12-2015 23:36:33

Bel acquisition ! Pour le kilométrage, je dirais 102 000km, car elle n'est pas très usée (sièges, pédales et volant), mais 2 000 km me paraît quand même vraiment peu, et elle n'a pas l'air neuve non plus !

Boub le trelleur · 02-12-2015 23:57:07

Je vote aussi pour 102 000 km vu le niveau d' usure du caoutchou de la pédale d' accélerateur .

Très belle R6 encore très fraiche . Le tissus de ses sièges est malheureusement très fragile .

44R1120 · 03-12-2015 01:58:40

vu la crasse sur le couvercle de boite je pencherait aussi pour les 102000km
Les voitures de moins de 20000kms ont très souvent un compartiment moteur impeccable ...ce n'est pas le cas ici. Tu n'a pas trouvé de vieille étiquette de vidange dans le compartiment moteur ??
Sinon elle semble vraiment impeccable !!! bravo

des appuis-tetes, il ne reste plus que la base en skai!!

verdô · 03-12-2015 10:44:12

belle trouvaille cette 6 , pas très esthétique mais peu importe
elle à quoi comme carbu , un 28 ou un 32 ?

il est possible que le câble de tachymètre soit cassé

Dernière modification par verdô (03-12-2015 10:48:20)

Jeffy2 · 03-12-2015 12:29:18

J'opterais aussi pour les 102mil'...

au vu de la gueule que fait le vase d'expansion...
Chouette tout de même, même si la couleur ne me branche pas vraiment.

rcs4 · 03-12-2015 17:51:39

Salut , ta RENAULT 6 TL est dans un etat tres correct , belle acquisition , cet ete mon pere ma legue la sienne ,en tres tres moins bon etat , c est une RENAULT 6 de base de 1975 , achetee neuve , donc une premiere main . Bonne resto a toi

ma prochaine resto

Alexcreuse · 03-12-2015 19:14:15

Oui je suis de votre avis 102 000 km c'est plus réaliste.
Es ce que quelqu'un connais la teinte de gris sur les jantes ?
Merci
Alexcreuse

teewee · 04-12-2015 16:00:11

j'aime beaucoup et je suis jaloux

(Ne roule surtout pas avec les pneus d'origines !!!)

verdô · 04-12-2015 18:43:46

on ne m'a pas donné de réponse : alors 34 ou 45 ch

cleval · 04-12-2015 20:51:43

verdô a écrit :

on ne m'a pas donné de réponse : alors 34 ou 45 ch

Tl 45 cv

patduc · 04-12-2015 21:48:42

Non c'est 34 cv les moteurs 845 avec carbu de 32

Arno66 · 05-12-2015 08:37:03

Très belle prise!!!! Félicitation.

cleval · 05-12-2015 09:43:55

patduc a écrit :

Non c'est 34 cv les moteurs 845 avec carbu de 32

Je parlais de celle d'alex

Alexcreuse · 06-12-2015 00:05:27

Bonsoir À tous ,

Petit renseignement, dans le tableau de bord , il y a un témoin avec une jauge rouge - + , es ce le témoin d'intensité de la batterie ? Il est située à droite du témoin de jauge d'essence .
C'est un modèle TL de 1976.
Car la petite ne veut plus démarrer , je pense que ça viens de la batterie .
J'ai démonter le carbu,nettoyage complet . Nettoyage des durites , changement des bougies , elle ne veut toujours pas démarrer .
J'ai 15 litres d'essence dans le réservoir 1/4 du plein .

Merci
Alexcreuse

Arno66 · 06-12-2015 00:13:31

La jauge que tu désigne est bien liée à la charge électrique.
Mais il me semble que c'est plus la tension fournie par l'alternateur lorsque le moteur tourne; celle de la batterie.
Mais attend une confirmation d'autre membre du forum, car j'ai un doute.

cat-trelle · 07-12-2015 00:06:53

oui, c'est l'equivalent de l'aiguille témoins de charge sur les 4l

au dessous d'un certain seuil ça s'allume, en temps normal ça reste eteint.
s'il est rouge il faut voir batterie/regulateur ou alterno....ou consommation trop importante (chauffage+feux de frein+antibrouillard+warning+radio+...tout en même temps

batterie nase ou trés fatiguée
alterno poussif (ou sa courroie)
regulateur fantaisiste

quatroulland · 08-12-2015 10:29:39

Salut belle R6
J'en restauré une TL de 1974 aussi,je viens juste de rattaquer
Courage elle va redemarrer,la mienne est reparti après 15 ans de sieste sous le fouillis ; -)

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#6 03-12-2015 12:29:18

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#7 03-12-2015 17:51:39

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#8 03-12-2015 19:14:15

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#9 04-12-2015 16:00:11

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#10 04-12-2015 18:43:46

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#12 04-12-2015 21:48:42

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