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Raah ça a de la gueule même quand c'est pourrit!
Date : 20/05/2007
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Pare choc a ressoudé (ressoudé depuis la photo mais je me demande si je vais pas faire les pare chocs et l'arceau en inox)
Date : 20/05/2007
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Option : boite de R5 et levier de vitesse au plancher
Date : 20/05/2007
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C'est haut et plutot rigide, je regarderais les crans de barres de torsion
Date : 20/05/2007
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Humm .. y avait pas un logo la?
Date : 20/05/2007
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Des chiffons au dessus du reservoir .. ça cache quoi ? Peut être un trou béant ça pue l'essence a plein nez.
Date : 20/05/2007
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Voila ce qui protège la timonerie
Date : 20/05/2007
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C'est dorigine ça ?
Date : 20/05/2007
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Logo JP4 rayé, je le changerai peut être par un plaque en inox brossé
Date : 20/05/2007
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Un monogramme Sport chromé nouveau modèle sera du plus bel effet a la place
Date : 20/05/2007
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Album : Restauration de la JP4
Date : 16/02/2008
Taille : 1 élément
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Elle va prendre son envol .... début du désossage
Date : 26/04/2008
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Coupure statique du correcteur de freinage
Date : 01/06/2008
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Coupure statique du correcteur de freinage
Date : 01/06/2008
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dimension JP4
Date : 07/06/2008
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