Calandre récupérée en casse
Date : 12/07/2009
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Découpage de la calandre
Date : 12/07/2009
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Fin du démontage/découpage
Date : 12/07/2009
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Ajustage, marquage des tubes
Réalisé avec du tube de PVC diam. 20mm
Date : 24/04/2006
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Découpage des tubes à la spatule
La spatule est chauffée à blanc sur le gaz et on ouvre une petite tranchée dans les tubes
Date : 12/07/2009
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Positionnement des tubes avant collage
Le collage se fera avec de la pâte "Repar'Express" de Pattex
Date : 24/04/2006
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Collage des tubes
On laisse le surplus de pâte jusqu'à séchage complet
Date : 24/04/2006
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Achèvement du collage des tubes
On laisse sécher la colle le temps nécessaire
Date : 12/07/2009
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Après séchage, ébavurage, ponçage et c'est prêt à peindre
L'ébavurage se fait très facilement au cutter, et le ponçage avec un papier de verre fin
Date : 12/07/2009
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Découpage de la grille
Petite grille achetée en magasin de bricolage et découpée à la dimension. Elle sera ensuite peinte en noir mat
Date : 26/04/2006
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Mise en peinture
Avec une bombe de gris métal spécial jantes, ça va très bien!
Date : 12/07/2009
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Positionnement de la grille
On fixe la grille en repliant ce qui dépasse en haut et en bas sur le cadre de calandre [photo prise par Papuche]
Date : 12/07/2009
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Découpe d'ajustage des côtés de la grille
Après découpage on replie sur le cadre de calandre [photo prise par Papuche]
Date : 12/07/2009
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Découpe d'ajustage de la grille avec un... coupe-ongle!!
[photo prise par Papuche]
Date : 12/07/2009
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La grille est fixée et vissée pour rigidifier
Petites vis de 12mm. Les tubes étant remplis de pâte à colle, les vis tiennent dedans.
Date : 12/07/2009
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Calandre finie et prête à poser
Date : 12/07/2009
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Détail du résultat final
On notera que ce qui reste des barres horizontales sur les côtés a été découpé en bizeau, dans l'esprit des jantes AT
Date : 12/07/2009
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Préparation du support avant pose
Je ne voulais pas que la structure de capot soit visible au travers de la calandre; j'ai donc peint ces parties en noir mat.
Date : 12/07/2009
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